1-10月,完成出售的收益3595.22亿元,添加6.37%。从细分专业来看,有炭黑、助剂2个专业呈现负添加,且降幅收窄;其他完成正添加的专业中,力车胎、橡胶制品、乳胶3个专业增幅超10%。
1-10月,完成出货值1705.25亿元,添加13.00%。从细分专业来看,胶管胶带、胶鞋、废橡胶和橡胶助剂等4个专业呈现负添加。轮胎、力车胎、橡胶制品、乳胶、炭黑和骨架资料等6个专业增幅超10%。
1-10月,出口率(值)为35.44%,添加1.64个百分点。从细分专业来看,轮胎、乳胶、模具、橡胶助剂和骨架资料等5个专业出口率(值)高于30%。
1.自11月9日起,商务部对原产于韩国和日本的进口丁腈橡胶持续征收反倾销税,施行期限为5年。
2. 11月8日,美国国际交易委员会投票裁决,美国针对从泰国运往美国的TBR轮胎将加征必定的关税,大多数轮胎制造商和进口商面临的关税税率为12.33%。
3. 11月20-21日,由我国中化旗下桂林蓝宇航空轮胎开展有限公司研发的我国首条民航子午线飞机试飞圆满成功。
4. 11月25日,美国商务部发布了重要的公告,对进口自我国的低速载人车辆作出反补贴初裁。
11月,卓创资讯监测的橡胶、组成橡胶价格指数持续跌落,月均值环比跌幅别离为5.23%和9.56%,组成橡胶价格指数跌幅大于橡胶指数跌幅。
从橡胶产品来看,11月橡胶产品均价遍及低于10月。在卓创资讯监测的16个根本的产品中,跌落品目占比到达94%。跌幅最大的是丁二烯及下流通用组成橡胶,环比跌幅在7%-21%;天然橡胶、特种组成橡胶、辅料助剂、废旧轮胎环比跌幅遍及在5%以内,仅有异戊二烯橡胶一个产品月均价微涨。
组成橡胶价格之所以跌幅最大,一方面因为质料丁二烯及组成橡胶期货价格双双跌落,另一方面,跟着组成橡胶本身盈余修正,工厂开工负荷提高,供给愈加足够,加快了组成橡胶跌势。月内丁二烯、顺丁橡胶、丁苯橡胶均价环比跌幅别离为20.42%、12.36%和7.66%。
比较组成橡胶价格跌幅,天然橡胶显着抗跌。一方面,尽管海外进入旺产季,船货到港增多,但国内销区库存连续低位状况,对价格底部构成支撑;另一方面,11月下旬泰国南部强降雨,质料胶水、胶块价格遭到支撑。
11月,轮胎开工负荷呈现稳健态势,全钢胎与半钢胎开工负荷较上月走高,月内出产连续性强,且出口及订单存在支撑。
12月来看,橡胶产品价格重心仍将以跌落为主基调。在卓创资讯监测的16个橡胶根本的产品中,75%的产品存在月均价跌落预期,代表产品有天然橡胶、丁二烯、丁苯橡胶、顺丁橡胶、丁腈橡胶、SBS、组成胶乳;19%的产品区间弱势窄调,代表产品有丁基橡胶、氯丁橡胶、三元乙丙橡胶;还有6%的产品或存上涨预期,如异戊二烯橡胶。
12月,要点仍需重视天然橡胶海外新胶上量状况、气候端对国内停割完毕时刻的不确定要素,以及本钱回落赢利修正组成橡胶设备提负预期等。
1. 美国:12月5日,美国轮胎制造商协会(USTMA)宣告,因替换商场需求带动,上调2024年美国轮胎总出货量猜测,估计总量达3.389亿条,较2023年添加2.1%。其间,乘用车和载重轮胎原配胎出货量别离下降2.6%和7.0%,轻卡轮胎原配胎出货量则添加14.6%。替换胎商场各详尽区分范畴均有添加,货车轮胎出货量估计会添加12.5%,乘用车和轻卡轮胎替换胎出货量估计别离添加1.4%和5.8%,总销量较上一年多780万条。
据国贸通大数据和美国海关数据显现,2024年前三季度,美国半钢胎进口量同比下降13.5%至1.26亿条,进口额下降16.8%至73.26亿美元,均价下降4.2%至62.00美元/条。在进口量前十的国家和地区中,仅柬埔寨显着添加,泰国与越南微增,我国进口量为118万条,较2023年同期233万条,一会儿就下降49.4%。
全钢胎方面,进口量微增1.7%达4354万条,进口额下降9.4%至48.4亿美元,均价下降11.2%至117.98美元/条。泰国、越南、柬埔寨和菲律宾的进口量添加,柬埔寨增幅达145.8%。我国进口量119万条,较2023年同期186万条,下降36.1%。
非公路轮胎方面,进口量下降6.3%至45.3万吨,进口额下降12.9%至16.3亿美元,均价下降7.4%至3914美元/吨。仅有自泰国和越南进口量添加。
2. 巴西:据巴西全国轮胎工业协会(ANIP)计算显现,2024年10月,巴西乘用车替换胎销量同比添加4.8%达159万条,轻型载重车替换胎销量添加15.4%达42万条,载重车替换胎销量下降7.4%至40万条,摩托车替换胎销量添加10.8%达84万条,农业替换胎销量下降9.4%至3万条。
1-10月,巴西乘用车替换胎销量下降9.9%至1479万条,轻型载重车替换胎销量微增1.6%至381万条,载重车替换胎销量微降1.5%至410万条,摩托车替换胎销量添加2.6%达848万条,农业替换胎销量下降12.7%至29万条。
据国贸通大数据和巴西海关数据标明,2024年前三季度,巴西半钢胎进口量添加29.8%达21.6万吨,进口额添加23.5%达6.15亿美元,均价下降4.8%至2.85美元/千克。我国、越南和印度是巴西半钢胎进口量前三的国家,其间来自我国的进口量为16.8万吨,占巴西半钢胎总进口量的77.8%,较2023年同期的11.7万吨,添加44.2%。
全钢胎方面,进口量添加23.2%达20.6万吨,进口额添加16.3%达5.34亿美元,均价下降5.6%至2.6美元/千克。越南、我国和马来西亚是巴西全钢胎进口量前三的国家,来自我国的进口量为4.1万吨,占巴西全钢胎总进口量的1/5,较2023年同期的3.4万吨,添加20.0%。
1. 2024年美国大选尘埃落定,特朗普大获全胜。受“特朗普买卖”影响,美元指数大幅上扬,商场忧虑特朗普挥舞“关税大棒”对我国挑起新交易冲突,致使人民币或呈现显着价值降低。本期《汇率调查》栏目文章剖析指出,面临这种“关税大棒”要挟,人民币汇率中长期走势不宜盲日失望,概况敬请重视后续报导。
2. 青岛科技大学因橡胶而诞生、鼓起,有着“我国橡胶工业的黄埔”之称。在本期《封面人物》中,咱们将带您走进青岛科技大校园长陈克正,一起倾听他与校园携手共进、同脚步、齐斗争的故事。
3. 为深化洞悉南非与阿联酋商场的最新态势,我国橡胶工业协会安排国内橡胶企业代表团前往两国调查,详见本期《协会视窗》栏日文章。
4. 在工业链转移布景下,云南省天然橡胶工业怎样在东南亚质优价廉的原资料竞赛以及橡胶轮胎工业“内卷、外压”的两层夹攻下包围?又怎么凭仗科学技术创新,达到差异化开展?本期《总述》栏目文章《工业链转移布景下,云南天然橡胶工业开发新视角》将为您揭开谜底。